Most z pevniny na ostrov Čiovo

Dnes se spojení středodalmatského ostrova Čiovo uskutečňuje z pevniny přes ostrůvek, na němž je rozloženo městečko Trogir, jedinečná městská památková rezervace, zapsaná v listině světového kulturního dědictví UNESCO. Jeden starý kamenný most vede z pevniny do Trogiru, druhý, moderní ze 70. let minulého století, pak z Trogiru přes Trogirský průliv na ostrov Čiovo.

Je to spojení v mnohém ohledu naprosto nevyhovující a není ani řešením pro budoucnost. Značná část přepravy nákladů se musí uskutečňovat na lodích.

Situace se stává kritickou v turistické sezóně, kdy Trogir zaplavují každodenně tisíce návštěvníků a též Čiovo je cílem mnoha chorvatských i zahraničních turistů. Oběma směry se tu tvoří několikahodinové fronty, které způsobují dopravní kolaps v celé oblasti Trogiru.

Situace byla již po léta terčem kritiky jak obyvatel Trogiru, tak i Čiova. Na Čiovu se usadili ti, kdo buď nenašli bydlení v přelidněném Splitu nebo prostě chtěli žít v pěkném přírodním prostředí. Vyrostly tu stovky víkendových obydlí, soukromých apartmánových domů a mohutná výstavba stále pokračuje.

Stížnosti a kritiky současného stavu byly vyslyšeny a stavba nového mostu se dostala do vládního plánu výstavby do roku 2008. Přípravy se však poněkud zpozdily, ale finanční prostředky jsou i na příští rok zajištěny. Letos v létě byl představen projekt budoucího mostu a do konce roku by měl investor "Hrvatske ceste" získat vešekrá povolení, takže by stavba mohla být zahájena začátkem příštího roku. S dokončením se počítá před sezónou roku 2011.

Most na Čiovo je dílem architekta Jure Radiće, ředitele Institutu stavitelství Chorvatska, který mj. navrhl dálniční Maslenický most a most na poloostrov Pelješac. Délka mostu bude 523 m, šířka 12,5 m a výška pouhých 7 m nad mořskou hladinou, aby stavba nenarušovala pohled na historický Trogir směrem od Kaštelů, protože bude stát pouhých 800 m východně od stávajícího trogirského mostu. Konstrukci bude podpírat 14 sloupů, přičemž střední část bude zvedací, aby mohly pod mostem proplouvat lodě. Je počítáno i s chodníkem pro pěší a pruhem pro cyklisty.

Do výstavby má být investováno přibližně 150 milionů kun.

Vizualizace: Portal grada Kaštela - www.kastela.org

Zdroj informací:

• Slobodna Dalmacija: www.slobodnadalmacija.hr