Dnes byl otevřen poslední z letos plánovaných úseků dálnice Záhřeb - Split
Ve čtvrtek 15. července bylo otevřeno dalších 27 kilometrů dálnice Záhřeb - Split
Dálniční poplatky se v Chorvatsku zvyšují v průměru o 14 procent
Místo plánovaných 177 km dálnice bude 30.6. otevřeno pouze 116 km
Otevřen poslední úsek dálnice Záhřeb - Rijeka
Oznámeny termíny otevření nových úseků dálnic v Chorvatsku

Kdy bude v provozu druhý tubusu tunelu Sveti Rok na dálnici ze Záhřebu do Splitu?

Jak ukazuje situace o víkendech na nové chorvatské dálnici po zprovoznění její podstatné části od tunelu Mala Kapela do Pirovce, je tunel Sveti Rok úzkým hrdlem této dálnice, a to hlavně v nejvyšší sezóně při výměně turnusů v ubytovacích zařízeních na Jadranu, kdy se tvoří až sedmikilometrové fronty. Tyto zácpy při vjezdech do tunelu z obou stran má na svědomí skutečnost, že od samého začátku provozu je k dispozici pouze jeden tubus tunelu s jedním jízdním pruhem pro každý směr. Tunel je dlouhý 5670 m.

Původní předpoklad odborníků byl, že se teprve do pěti let od zprovoznění dálnice ukáže, zda bude jeden tubus dostačující pro oba směry nebo zda bude nezbytný i druhý tubus.

Skutečnost ukázala, že to byl mylný odhad, protože již letos, tedy v době, kdy ještě není v provozu celá dálnice, se objevily fronty a zácpy, takže v r. 2005, po otevření celé dálnice Záhřeb - Split, bude situace ještě tíživější (oficiální termín dokončení je do 30. června 2005).

Je pravda, že druhý tubus je již proražen a je hotová jeho hrubá stavba, ale to je jen část celého díla. Je třeba ještě postavit vozovku, ventilační a bezpečnostní systém a desítky dalších nezbytných částí tubusu. Náklady jsou vyčísleny na 250 milionů kun.

Příslušná chorvatská místa jsou si vědoma významu a naléhavosti vybudování a zprovoznění druhého tubusu. Předpokládá se, že tato stavba bude zahrnuta do čtyřletého plánu výstavby, který má na podzim schvalovat chorvatská vláda a dostane se mezi přednostní stavby prvního roku tohoto plánu.

Stejnou situaci bude třeba řešit i u nejdelšího tunelu na dálnici, u tunelu Mala Kapela (5760 m). I v případě tohoto tunelu, který bude dán do provozu příští rok, bude dokončen pouze jeden tubus.

Vypadá to tedy, že ani příští sezónu - po dokončení celé dálnice ze Záhřebu do Splitu - nebude průjezd zcela hladký ...

Dálnice Záhřeb - Split

Podrobnou mapu dálnice lze najít na stránkách společnosti Hrvatske autoceste: www.hac.hr/autoceste.php